Nieuwbouw hoofdkantoor Fokker Technologies

Artist-impression van het gebouw

Op donderdag 9 november 2017 is met het slaan van de officiële eerste paal door de wethouder Economische Zaken van de gemeente Papendrecht, de bouw van het nieuwe hoofdkantoor voor Fokker Technologies in Papendrecht feestelijk van start gegaan. Vele betrokkenen vanuit Fokker, Strukton Worksphere Projecten en de gemeente waren aanwezig bij dit belangrijke moment.

De locatie aan de Industrieweg kijkt uit over de rivier de Merwede, waar drie stuks rivieren bij elkaar komen en wordt omringd door Sportpark Slobbengors en een parkachtige omgeving. In het hoofdkantoor van negen bouwlagen, dat wordt gebouwd door Strukton Worksphere Projecten, zullen ongeveer 200 medewerkers een werkplek krijgen. De energievoorziening van het nieuwe kantoor voldoet aan de allerhoogste duurzaamheidsstandaarden. Zo krijgt het kantoor geen aardgasaansluiting en zullen warmte- en koudeopslag voor energiezuinige verwarming in de winter en koeling in de zomer zorgen. De elektriciteit zal mede worden geleverd door de zonnepanelen die op het dak van de naastgelegen fabriekshallen zijn geplaatst.

Voor een video-animatie van het gebouw vanuit de architect zie: https://vimeo.com/182831201

De stand per week 04-2018. De ruwbouw van het kelderniveau bijna gereed

De stand per week 05-2018. De staalconstructie op de beganegrond gereed

De kernwanden op de verdieping

De constructie op de verdiepingen (betonwanden, staalconstructie en kanaalplaatvloeren)

De stand per week 28-2018. De vloer van niveau 6 in de kern in uitvoering

De staalconstructie van verdieping 6-8 in aanbouw

De luifel op niveau 5 in wording

Invulling van de linker zijgevel

Renovatie poliklinieken fase 1 Bravis Ziekenhuis te Roosendaal

Bij de renovatie van de poliklinieken was de eis dat de omringende afdelingen hier zo min mogelijk hinder van mochten ondervinden. Hiertoe zijn diverse tijdelijke voorzieningen (stofschotten met vluchtdeuren, afzettingen en bewegwijzering e.d.) i.v.m. het functioneel moeten blijven van de omringende afdelingen gerealiseerd.
Daarnaast zijn op verzoek vele bestaande materialen t.b.v. mogelijk hergebruik gedemonteerd en opgeslagen in de kelder.
Dit geldt ook voor het hergebruik van plafondplaten t.b.v. het kunnen aanhelen van het plafond bij aansluitingen op de bestaande omringende afdelingen.

Ook is in een gang tussen een bestaande afdeling en de hoofdgang een prefab houten overdekte zorgcorridor gerealiseerd, die het mogelijk maakt om de doorgang van de ene afdeling naar deze gang in tact te kunnen houden. Hiertoe zijn vooraf diverse metallstudwanden vooruit gesloopt en zijn de ontstane oneffenheden in de vloer opgevuld. De tunnel is voorzien van verlichting, rookmelders, stopcontacten en luchttoevoer (overdruk) alsmede van twee stuks houten kozijnen met dubbele deuren. Deze zijn bij spoed met een paslezer in combinatie met op de deuren gemonteerde automaten met kleefmagneten aan beide zijden van het kozijn bedienbaar. In de normale bouwsituatie staan de deuren naar de corridor toe open en is de doorgang versperd. Bij spoed worden de dubbele deuren middels de paslezer gesloten en is de doorgang een feit.        

De renovatie bestaat uit het bijna geheel slopen van de bestaande afdelingen (een klein gedeelte blijft gehandhaafd) en twee stuks bijbehorende patio tuinen.
Logistiek heeft dit nogal wat voeten in de aarde, daar er maar één aan- en afvoerroute aanwezig is. In een bestaande wand is dan ook een aanvullend brede sparing gezaagd om dit mogelijk te kunnen maken. Extra lastig is het feit dat het bouwterrein is gelegen direct naast de ambulancepost en de hoofdingang en hierdoor de beschikbare ruimte zeer beperkt is.
 
Na het sloopwerk wordt het geheel opnieuw ingevuld en is in beide patio's een staalvezelbetonvloer op zand aangebracht. Dit na het slopen van beide tuinen met beplanting en het egaliseren. 
Om de grondslag na het leeghalen te controleren zijn er nog een aantal sonderingen uitgevoerd. Hieruit bleek dat de draagkracht net niet voldoende was om de vloer in zijn geheel te kunnen dragen. Om dit te verhelpen is de nieuwe vloer gedeeltelijk opgehangen aan de bestaande d.m.v. ingeboorde stekwapening in combinatie met beugels en langswapening. Verder is gedacht aan de waterafvoer gedurende de bouwfase.
Ook zijn beide vloeren na twee dagen uitharding op twee posities ingezaagd om latere scheurvorming te voorkomen.  

 

De overkapping van de patio's bestaat uit een zelfdragende glazen lessenaars kap in combinatie met een staalconstructie, die met behulp van een grote kraan (vanwege de afstand) in de ruimte zal worden gehesen.
De patio's zijn in de eindfase gedeeltelijk niet toegankelijk voor het publiek, daar deze voor de helft zullen gaan dienen als tentoonstellingsruimte voor kunstuitingen.
In de andere helft zal een wachtruimte met zitjes gerealiseerd worden en tevens zal dit gedeelte van vloerverwarming worden voorzien.   

Verder zal een bestaande technische ruimte met daaronder een kelder met vier stuks verticale kruipluiken geheel worden leeggehaald en worden voorzien van een zwevende houten vloerconstructie met kruipluik, bestaande uit een houten balklaag met daarop underlayment platen en een geperst Fermacel element. Deze is aan de onderzijde voorzien van vilt. zodat deze zwevend wordt en dus geen verbinding heeft met de onderliggende constructie. 

Hierdoor blijft de onderliggende ruimte en de verbindingen naar andere bouwdelen geheel in tact. In de eindsituatie is dit immers de zone van de gang.
Ook in de kruipkelder om de technische ruimte heen dienen de nodige kanalen en leidingen te worden verwijderd, daar deze overbodig zijn geworden.

 



Bij het slopen met de Bobcat kwamen ook nog twee stuks betonnen stabiliteitswanden tevoorschijn die in het begintraject zijn onderkent, maar in de eindfase niet meer terugkomen.

Om de stabiliteit / schijfwerking op een andere manier te waarborgen moesten er dus andere voorzieningen worden getroffen. Deze bestaan uit:

- Een extra horizontaal stalen windverband onder tegen het bestaande dak tussen de beide
  betonwanden in en verbonden met de bestaande staalconstructie.
- Op twee posities een extra stalen koppelbalk ook tegen het bestaande dak aan met een verticaal
  windverband en ook verbonden met de bestaande staalconstructie.

De nieuwe staalconstructie is later in het werk geschilderd.

Het leeghalen van de beide patio's is ook een apart onderdeel in het geheel en is uitgevoerd met behulp van landbouw transportbanden en een horizontaal en verticaal verstelbare spreider naar de afvalcontainers toe. Omdat er twee stuks patio's zijn waar een gang tussendoor loopt, diende het leeghalen van de achterste te gebeuren middels een oversteek over het dak van deze gang heen.

 

Een ander onderdeel van de opdracht is het vervangen van een gedeelte van de brandwerende bekleding van de bestaande staalconstructie. Dit om aan de huidige vereisten te kunnen voldoen.

In twee fasen (via de zij-ingang van de poliklinieken en via de ambulancepost) is in beide patio's met behulp van een betonpompmixer een nieuwe betonvloer aangebracht. Bij die via de zij-ingang moest vooraf nog een bestaande ruit gedemonteerd worden om toegang te kunnen krijgen voor de slang van de pompmixer.
Voor de verbinding met de bestaande betonvloeren is een koppeling gemaakt d.m.v. ingeboorde en verlijmde stekwapening met daar overheen lengten wapeningstaal en bijbehorende beugels.   

In beide patio's is daarna een nieuwe staalconstructie geplaatst op de eerder in het werk gestorte betonvloer. Voordat deze kon worden gemonteerd zijn vooraf eerst nog de stalen bestaande luifels gesloopt. Op deze staalconstructie zijn later houten dakdelen aangebracht alsmede de glazen lichtkap.

Onderstaand in de voorste vleugel de metalstudwanden in aanbouw, inclusief de benodigde voorzieningen t.b.v. de electra-, water- en luchtinstallatie. Diverse leidingwerk komt hierbij uit de onderliggende kelder vandaan, waartoe er ook gaten in de bestaande betonvloer zijn geboord.
 

Verder is in het dakvlak op twee posities een aanvullende staalconstructie aangebracht t.b.v. de opvang van de luchtbehandelingsopstelling alsmede de doorvoeren vanuit deze naar de onderliggende begane grond.

Onderstaand nog twee stuks artist-impressions van de nieuwe frisse indeling.

Onderstaand een interview uit het gedurende de bouw maandelijks uitgegeven Bouwbulletin.

World Port Center Kop van Zuid te Rotterdam

Het hoogste gedeelte van het gebouw aan de Wilhelminapier telt in totaal 34 verdiepingen.
De kernen van beide delen (hoog- en laagbouw) staan op zichzelf en zijn met behulp van glij- en wandbekisting gerealiseerd.
Deze zijn op drie niveau's met elkaar verbonden en zorgen voor   de stabiliteit van het geheel.
Voor de rest bestaat het gebouw uit diverse prefab beton gevelelementen, aluminium gevels, kanaal- en breedplaatvloeren, staalplaat-betonvloeren, diverse staalconstructies, diverse gevelbeplatingen en in het werk gestorte kolommen.

Op de begane grond is rondom het gebouw een stalen beglaasde luifel in kleur aangebracht.
Deze vermindert tevens de windbelasting rondom het gebouw.



De ondergrondse parkeergarage in 2 lagen is geheel in het werk gestort met tussen deze lagen en op maaiveldhoogte kanaalplaatvloeren met een druklaag.
Vooraf is hiervoor rondom een stalen damwand geslagen, die later weer getrokken moest worden.

De parkeergarage is compleet los gehouden van de toren met behulp van speciale breedplaatvloeren met afgewerkte koppen en een dilatatie die door loopt tot voorbij hotel "New York".

De vierkante toren is 80 m1 hoog en telt 22 verdiepingen en die van de halfronde 26 verdiepingen en is 100 m1 hoog.
Boven deze halfronde loopt de schacht door tot 125 m1 en heeft vanaf niveau 32 nog een stalen siermast tegen de gevel, die nog een gedeelte boven deze schacht uitsteekt. 

Het gebouw telt in totaal 12 liften en heeft een bruto oppervlakte van bijna 42.000 m2.

De glazenwasinstallatie op beide daken behoorde ook tot de opdracht.

De rechter torenkraan was gedurende de ruwbouw met een speciale stabiliteitsconstructie verankerd aan de vloer van het gebouw. Hiertoe is een gedeelte van de gevel in een latere fase ingevuld.

De linker torenkraan langs de haven stond op spoorrails.

Een derde torenkraan stond in de parkeergarage en is na gereed zijn van deze verwijderd en afgevoerd.

In de top verdieping van de laagbouw bevinden zich over twee verdiepingen de technische ruimten.
Gedurende de ruwbouw zijn hier in het dak aanvullende voorzieningen toegepast om deze ruimte bereikbaar te kunnen houden. 

In die van de hoogbouw bevindt zich een grote vergaderzaal met een tegen de gevel aangebracht beloopbare roostervloer en een luifel.
De beloopbare roostervloer is later aan de onderzijde toch met beplating afgedicht om het zicht naar beneden weg te nemen.

In een later stadium is als aanvullende opdracht een groot gedeelte van de inbouw gerealiseerd, waarbij de standaard voorzieningen, zoals de toiletruimten e.d., al waren aangebracht.

Op verdieping 26 is een gedeelte van de vloer in de ronding in een later stadium gesloopt om plaats te bieden aan een groot projectiescherm over twee verdiepingen. Ook is hier gelijktijdig een extra trapopgang gemaakt.  

Uitvoering: 1998-2000