Op deze stations is niet alleen het bouwkundige gedeelte gerenoveerd, maar ook het elektrotechnische en werktuigbouwkundige gedeelte. De uitvoering hiervan was in handen van de bouwcombinatie CSWE (TBI - Spie). Het uit te voeren geheel bestond uit:
- Het bouwkundig afdichten van naden, kieren en sparingen. Dit op diverse wijzen volgens een aantal
standaard details of een mix hiervan. Op een aantal plaatsen vroeg dit echter om een andere oplossing. De
manier van afdichten kon zijn middels metselwerk, steenwol en pasta, kitwerk met of zonder rugvulling
of Promatect stroken (enkel of dubbel) en hoeken. In totaal meer dan ongeveer 600 stuks sparingen.
Ook zijn de onderstaande bijbehorende werkzaamheden uitgevoerd:
- Het vervangen van bestaande kozijnen, deuren en luiken.
- Het aanpassen van de elektrotechnische installatie.
- Het aanpassen van de koel- en luchtinstallatie.
- Het uitvoeren van schilderwerk in de publiek toegankelijke gedeelten van het station.
- Het opnieuw voegen van bestaand metselwerk en het metselen en afwerken van twee stuks nieuwe
schoorstenen t.b.v. de uitblaas van de RWA-installatie.
Bovenstaand vaak niet in ideale omstandigheden, daar er ook op plaatsen met een beperkte stahoogte moest worden gewerkt, zoals onder de perrons. Bovendien lopen hier ook kabelgoot- en afvoerstelsels. Het was dus vaak een kruip- en sluip door oefening. Daarnaast was de aanvoer van materialen en de afvoer van afval vaak een flinke opgave. In de publieksgebieden of nabij het spoor werden de werkzaamheden zelfs alleen ’s nachts uitgevoerd. De exploitatie van de metro mocht immers niet verstoord worden.
Uitvoering: januari tot en met mei 2014
Het afdichten van naden en kieren onder het perron van station CS
Zie ook:
http://www.hierzijnwij.nu/renovatie-oostlijn/dichten-in-de-metrotunnel/
